俄车主抱怨中国汽车备件问题 连带声讨经销商模式

  公司新闻     |      2023-06-19 14:24

  俄罗斯的汽车维修行业人员近日提醒那些准备购买中国汽车的车主,虽然购买中国汽车很容易,但维修起来困难重重。由于备件不足,这些中国产的汽车有可能无法得到及时修理。

  通过小小的汽车备件,我们发现,中国不仅出口了自己生产的汽车,连带着把中国的经销商模式一并出口到了俄罗斯市场。习惯欧美模式的俄罗斯民众显然还很不适应。

  俄汽车服务联盟董事会成员伊利亚·普利索夫警告称,中国汽车的备件可能出现短缺。一些销售零件的商店和在线服务商也都赞同他的看法。他们认为,在俄罗斯维修中国汽车的工作已出现了一系列问题。

  1、中国汽车在俄罗斯的数量突然大幅增长。一年前中国汽车只占据俄10%的市场份额,现在已经占据了36%,而且这一比例还在快速增长。

  事实上,今天整个俄罗斯国内汽车市场都已经中国化了。但是,汽车销售的快速增长和零部件进口的数量并不匹配。很明显,大多数中国汽车都是新车,目前还不需要备件。但是一旦发生事故,就必然会用到备件。

  2、“地区间汽车Trans”运输协会负责人赫拉帕奇解释说,绝大多数备件是通过铁路从中国运来的,但现在铁路运输已经满载,甚至超载,这使得批量交付汽车备件变得困难。

  3、即使可以做到这一点,还存在两个几乎无法克服的障碍。普利索夫指出:“对于同一个车型来说,不同批次的相同型号的零件可能存在差异。”

  一些俄车主也持相同的观点:“对于同一款发动机,怎么会有4种类型的机油滤清器,其中三种外观相同,只是螺纹不同!”。

  “我们为奇瑞订购了几个减震器,结果它们的高度不同。即使这些备件的盒子上标的数字都是一样的”。

  “有人抱怨,瑞虎的Crosspiece居然有7个尺寸,而且你在备件目录上还查找不到。因此,你要自己拆下来旧的备件,带上游标卡尺,才能在店里买到合适的备件。”

  业内人士解释说,因为中国人缺少精益求精的精神:如果必要的部件用完了,他们会找来其他合适的部件安装,而不论新安装的备件是否与此前的部件符合同一个产品指标。

  声明:本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写,除搜狐官方账号外,观点仅代表作者本人,不代表搜狐立场。